詳細(xì)說(shuō)明
在百福馬SM/SY/SZ渦旋壓縮機(jī)內(nèi)部，壓縮機(jī)上部的兩個(gè)渦旋盤(pán)進(jìn)行氣體壓縮，壓縮機(jī)回氣通過(guò)吸氣口進(jìn)入壓縮機(jī)。因?yàn)樗械臍怏w都流過(guò)電機(jī)，這樣保證電機(jī)在所有應(yīng)用下都能完全冷卻，油分離并滴回油池。在離開(kāi)電機(jī)后，氣體進(jìn)入渦旋盤(pán)壓縮。最后，壓縮排氣從排氣口離開(kāi)壓縮機(jī)下面的圖顯示了整個(gè)壓縮過(guò)程。動(dòng)渦旋盤(pán)(灰色)的中心繞著靜渦旋盤(pán)(黑色)的中心作圓周運(yùn)動(dòng)。此運(yùn)動(dòng)在兩個(gè)渦旋盤(pán)之間產(chǎn)生對(duì)稱(chēng)的壓縮腔。低壓吸氣進(jìn)入形成的新月形腔內(nèi):動(dòng)渦旋盤(pán)連續(xù)運(yùn)動(dòng)將此腔體密封，當(dāng)此密封腔向渦旋盤(pán)中心逐漸移動(dòng)時(shí)容積變小,氣壓升高當(dāng)腔體到達(dá)排氣口所在的中心位置時(shí)形成最大壓縮；動(dòng)渦旋盤(pán)三個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)后一個(gè)完整的壓縮過(guò)程完成.壓縮是連續(xù)過(guò)程:渦旋盤(pán)運(yùn)動(dòng)時(shí)吸氣，壓縮和排氣同時(shí)進(jìn)行。
商品特征：
除了之前的SM系列壓縮機(jī)，丹佛斯又提供了3種型號(hào)的壓縮機(jī)
新的SM112,124,147壓縮機(jī)設(shè)計(jì)上進(jìn)一步提高，可獲得最高的效率
■ 通過(guò)新的電機(jī)罩專(zhuān)利設(shè)計(jì)，氣體循環(huán)，電機(jī)冷卻和油潤(rùn)滑都得到了改進(jìn)
■ 部件的保護(hù)和裝配減少了內(nèi)部泄漏，增加了使用壽命
■ 部件隔離的改進(jìn)大大減小了噪音
■ 進(jìn)氣口設(shè)計(jì)增加了抗液擊能力
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