閥門(mén)作用
閥門(mén)也叫活門(mén)，包括吸氣閥門(mén)和排氣閥門(mén)，分別是制冷劑進(jìn)出汽缸的門(mén)戶(hù)。
氣閥工作時(shí),當(dāng)閥片下面的氣體壓力大于閥片上的氣體壓力、彈簧力和閥片重力之和時(shí),冰片開(kāi)啟,升到限制器,氣體通過(guò)；當(dāng)閥片下面的氣體壓力比閣片上面的氣體壓力,彈簧力及閥片重交和小時(shí), 閥片向下運(yùn)動(dòng)至緊貼在閥座密封面上,關(guān)閉氣體通道 ,隔離開(kāi)高壓和低壓區(qū), 見(jiàn)圖3-42。
構(gòu)造
氣閥主要由閥座、閥片、彈簧和升程限制器組成，例圖3-42所示。根據(jù)它們的形狀可分為環(huán)狀閥、簧片閥及盤(pán)狀閥等。
盤(pán)狀閥如圖3-43所示,是一種落后的結(jié)構(gòu),目前2F4. 8、 2F6. 3等老式機(jī)種上還采用,其閥片是一個(gè)中間有和孔的園片。
這種閥門(mén)的通道小、沖擊力大、易磨損、噪聲大。
簧片閥如圖3-44所示。吸氣閥呈舌形，其一端用螺釘固定在發(fā)板上，另一端為有一定升程的自由端，插入相應(yīng)的凹槽內(nèi)，凹槽便構(gòu)成了升程的限制器。排氣閥呈弓形，它的計(jì)程限制器是翅曲的，其彎曲程度就是排氣閥的最大升程。
