活塞環是有開口并有彈性的環,按其作用不同分為氣缸和油環兩種。
1、氣環。在自由狀態時開口的寬度為環徑向寬度的3~5倍,當裝入抵內,因向葉彈力而緊貼在缸壁上,此時開口距離縮小,但仍有缸徑的0. 004~0. 007倍的間院。氣環通常用鑄鐵做成,為了表面的耐磨往往作磷化或鍍鉻的處理。國外還有全塑料活塞環。
氣環的作用有兩個主要方面。其一是起密封作用, 隔開高壓區和低壓區。其二是起 “和泵油"的作用,其泵油原理如圖3-48所示。
2、油環。油環與氣環的主要區別是在環的橫向上(徑向)有回油孔。老式油環無回油孔，但外側做成斜坡面。前者刮油效果好,后者刮油效果差。見圖3-49。
油環的作用主要有三方面 ,其一是刮法氣缸內多余的潤滑油。其二是刮去缸壁上的臟物并帶走熱量 ,從而清洗了氣缸。其次油環與氣環配合起到良好的密封作用。
活塞環裝配要求各環的開口處應沿缸壁均勻分布;切口的間隙要符合要求, 間隙太小可將開口一端挫掉一點,直至合格。與缸壁應有良好的貼合程度,可以在曲軸箱內裝工作燈,從上面觀察其漏光的程度,漏光處不得在開口兩側30°內存在,其他漏光處每處弧長應不大于30°，總長應不大于60°,且漏光間隙應不大于0.03mm。
3、活塞銷。活塞銷受力嚴重 ,應有足夠的強度、耐磨性、抗疲勞、抗沖擊性能。其形狀如圖3-50。當用20 鋼或20Cr 鋼制造時， 表面需進行滲碳處理, 若用45 鋼時，表面要淬火,使其硬度達到HRC57一66，并要有一定的韌性。為減輕重量 ,根據力學特性,將其中心部分抽掉,呈中空的圓柱體。
