8FS10型壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和外形如圖4-8所示，它的缸徑為100毫米，行程70毫米，轉(zhuǎn)速1440轉(zhuǎn)/分，當(dāng)制冷劑用F-12時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)冷量為84000千卡/時(shí)，用F-22時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)冷量為134400千卡/時(shí)，是屬于中型壓編機(jī)。
壓縮機(jī)的八個(gè)汽缸是扇形布置，相鄰汽缸中心線夾角為45°，曲軸上兩曲拐的夾角為180°。這種型式的結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，深受國(guó)內(nèi)用戶和國(guó)際市場(chǎng)歡迎。
壓縮機(jī)采用鋁合金筒形活塞，上面裝有二道汽環(huán)和一道油環(huán)，通過(guò)活塞銷和連桿相連接。曲軸為雙曲拐的整體鑄造結(jié)構(gòu)，每個(gè)曲柄銷上安裝四個(gè)連桿，曲軸中開有油道，其主軸承和連桿軸承分別由軸的兩端供油，并通過(guò)連桿體中的鉆孔，對(duì)活塞銷進(jìn)行潤(rùn)滑。
汽缸體采用可以拆換的汽缸套結(jié)構(gòu)形式，其上部凸緣是吸汽閥座。排汽閥板靠假蓋彈簧壓在汽缸套上，防止發(fā)生液擊(吸入濕蒸汽)或上油時(shí)損壞壓縮機(jī)。吸汽閥和排氣閥均采用環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)型式。
曲軸伸出端的軸封是彈簧式，其軸封橡皮制成波紋形，具有良好的密封性能。
機(jī)體為整體鑄造結(jié)構(gòu)，吸、排汽腔設(shè)置在機(jī)體中。曲軸箱兩邊的窗孔用側(cè)蓋封閉，側(cè)蓋上有油面指示器，供檢查油面高低之用。
壓縮機(jī)的前后端裝有吸、排汽管。低壓蒸汽從吸汽管經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入機(jī)休內(nèi)的吸汽腔，經(jīng)汽缸套上部凸緣處的吸汽閥進(jìn)入汽缸!被壓縮后，通過(guò)排汽閥進(jìn)入排汽腔，處從汽缸蓋排出。吸汽腔和排汽總管之間裝有安全閥，當(dāng)排汽壓力因?yàn)榘l(fā)生故障而超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥被頂開，高壓蒸汽將流回吸汽腔，消除事故的產(chǎn)生，保證壓縮機(jī)安全運(yùn)行。
壓縮機(jī)的汽缸套依靠吸入低壓蒸汽進(jìn)行冷卻;在它的周圍設(shè)有頂開吸汽閥的頂桿和轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)等卸載機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)由油缸拉桿機(jī)構(gòu)控制，用以調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的產(chǎn)冷量和卸載啟動(dòng)之用。
壓縮機(jī)采用壓力潤(rùn)滑，由軸后端轉(zhuǎn)子式油泵供油。潤(rùn)滑油從曲軸箱底部經(jīng)濾油器進(jìn)入油泵，加壓后從曲軸兩端進(jìn)入潤(rùn)滑油道。在曲軸箱下部裝有吸、排潤(rùn)滑油用的三通閥。
