當(dāng)壓縮機在運轉(zhuǎn)過程中,如曲軸各軸承間隙過大,工作中有沖擊,引起曲軸的個別部分產(chǎn)生殘余變形;或曲軸在運轉(zhuǎn)時，以及在修理過程中,遭受過大的扭矩；譬如軸承燒損后,被燒熔的合金使曲軸轉(zhuǎn)動困難，修理磨合主軸和承時,軸承間隙調(diào)整過小，或各道主軸承松緊度不一致，以及連軸飛輪、活塞連桿組等聯(lián)動機件相互連接部位不正常等，引起工作的不平穩(wěn),曲軸受力不均而發(fā)生變形現(xiàn)象。
校正方法:可采用靜力校正法，將曲軸架在平板上的V形鐵架上,在中間一道主軸頸或曲柄頸的擬加壓部位下部立好千分表 (最好把千分表的觸點立在被加壓軸頸的頸向端部 ,借以觀察各次加壓時的壓變量 ) ,然后分段緩慢地增加壓力，如圖5-25所示。
最后一次加工壓下量不能過大，考慮到曲軸的彈性變形,因此在校正時的反向壓磷量要比原彎曲量大，但不應(yīng)超過原麻曲量的10~15售為宜。校正后的曲軸應(yīng)有微量的反向彎曲。在校正的同時，還應(yīng)依彎曲變形的方向和程度用小錘或其他風(fēng)動工具沿軸向“冷作”，這樣將集中的塑性變形化為分散的微量塑性變形，還會在曲軸臂表面層造成壓縮應(yīng)力，從而增加曲軸的耐疲勞強度。
