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制冷機組制冷系統的故障分析——油分離器故障

   2019-11-23 和平1277
核心提示:如果油分離器上下部都發熱,供液管也發熱,這就不正常了。主要原因是冷凝器出口與氨油分離之間的液位差所形成重力,不能克服氨油分離器到冷凝器出口的阻力,造成氨液進不來。

1氨油分離器在正常運行時上部熱、下部涼。如果油分離器上下部都發熱,供液管也發熱,這就不正常了。主要原因是冷凝器出口與氨油分離之間的液位差所形成重力,不能克服氨油分離器到冷凝器出口的阻力,造成氨液進不來。而氨過熱氣體沿供液管直接進入冷凝器出液管,結果使氨油分離器效率低,同時也影響冷凝器的正常回液。處理方法是在制冷系統大修時,將氨油分離器標高下降或減小管路阻力。

2氟油分離器故障主要是回油閥(自動)打不開,關閉不嚴密,濾網堵塞。自動回油閥打不開時,將看不見曲軸箱中潤滑油飛濺,回油管長期不熱,分離器中有油回不去。如用木榔頭輕擊回油閥也不見效果時,就應拆卸檢修,檢查浮球是否破裂和閥孔堵塞情況。如果一時不能拆卸,可用手動回油閥定期回油,代替自動回油閥工作。與此相反的現象是回油管長期發熱,或者發涼結霜。當自動回油閥浮球機構卡住、閥針腐蝕、閥針孔有臟物雜質卡住閥針時,回油管是會長期發熱的。如果閥針孔關閉不嚴,則閥針孔就起了節流作用,使回油管發涼或結霜。



氟油分離器濾網的堵塞一般少見,但若出現這種情況,其后果是嚴重的。這時高壓上升很快達到報警壓力,繼電器動作而停止壓縮機運行,氟油分離器進出管上出現了明顯的溫差,這種現象發生在于缺乏日常維護。制冷壓縮機吸氣過濾網長期不清洗,甚至過濾網穿孔,一些纖維物質,經汽缸而進入油分離器。另外在檢修汽缸時可能將擦拭汽缸的布料放在排氣口,而裝汽缸蓋時,又疏忽大意,于是臟物在高壓下,被推至油分離器濾網處將其堵塞。

 
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