曲軸是制冷壓縮機又一重要運動部件，它和連桿、活塞組成了制冷壓縮機的運動機構(gòu)。制冷壓縮機所消耗的全部軸功率就是經(jīng)曲軸輸入的，多數(shù)制冷壓縮機的曲軸是由一個或一個以上的曲拐組成。全封閉式制冷壓縮機曲軸是偏心軸形式。
在曲軸中，每個曲拐是由主軸頸、曲柄和曲柄銷三部分組成。與主軸承相配合的稱為主軸頸，與連桿大頭軸瓦相配合的稱為曲柄銷，連接主軸頸與曲柄銷或兩個曲柄銷之間的部分稱為曲柄。此外，在曲柄與曲柄銷相反的方向上配有平衡鐵(也稱配重)，如圖7-8所示。
由于曲柄、曲柄銷和部分連桿的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量、活塞、活塞銷和部分連桿的往復運動質(zhì)量所引起的慣性力矩，是由平衡鐵利用自身質(zhì)量在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的力和力矩來平衡的。因此，平衡鐵的目的就是為了減小制冷壓縮機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動，同時也可以減輕曲軸的負荷，它是為減小軸承的磨損而設置的。
曲軸后端用于驅(qū)動油泵，曲軸前端通過錐面和鍵與聯(lián)軸器(或皮帶輪)相連，在強制供油的制冷壓縮機中，曲軸內(nèi)均有油孔，油從兩端進入，在曲柄銷處，根據(jù)連桿數(shù)目的多少來決定幾個油眼與連桿油孔相通。
曲軸一般用40, 45優(yōu)質(zhì)碳素鋼作成，近年來，在以鑄代鍛的情況下，采用球墨鑄鐵曲軸、它具有耐磨性好，鑄造工藝簡單，適用我國稀土金屬資源豐富等優(yōu)點。在開啟式制冷壓縮機中，為使曲軸轉(zhuǎn)速均勻，電動機負荷平穩(wěn);在曲軸的伸出端裝上一個飛輪，缸數(shù)越少，轉(zhuǎn)速越低，飛輪直徑越大，缸數(shù)多而主軸速快的飛輪直徑就小。
