曲軸是制冷壓縮機又一重要運動部件，它和連桿、活塞組成了制冷壓縮機的運動機構。制冷壓縮機所消耗的全部軸功率就是經曲軸輸入的，多數制冷壓縮機的曲軸是由一個或一個以上的曲拐組成。全封閉式制冷壓縮機曲軸是偏心軸形式。
在曲軸中，每個曲拐是由主軸頸、曲柄和曲柄銷三部分組成。與主軸承相配合的稱為主軸頸，與連桿大頭軸瓦相配合的稱為曲柄銷，連接主軸頸與曲柄銷或兩個曲柄銷之間的部分稱為曲柄。此外，在曲柄與曲柄銷相反的方向上配有平衡鐵(也稱配重)，如圖7-8所示。
由于曲柄、曲柄銷和部分連桿的旋轉質量、活塞、活塞銷和部分連桿的往復運動質量所引起的慣性力矩，是由平衡鐵利用自身質量在旋轉時產生的力和力矩來平衡的。因此，平衡鐵的目的就是為了減小制冷壓縮機運轉時產生的振動，同時也可以減輕曲軸的負荷，它是為減小軸承的磨損而設置的。
曲軸后端用于驅動油泵，曲軸前端通過錐面和鍵與聯軸器(或皮帶輪)相連，在強制供油的制冷壓縮機中，曲軸內均有油孔，油從兩端進入，在曲柄銷處，根據連桿數目的多少來決定幾個油眼與連桿油孔相通。
曲軸一般用40, 45優質碳素鋼作成，近年來，在以鑄代鍛的情況下，采用球墨鑄鐵曲軸、它具有耐磨性好，鑄造工藝簡單，適用我國稀土金屬資源豐富等優點。在開啟式制冷壓縮機中，為使曲軸轉速均勻，電動機負荷平穩;在曲軸的伸出端裝上一個飛輪，缸數越少，轉速越低，飛輪直徑越大，缸數多而主軸速快的飛輪直徑就小。
