壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將蒸發(fā)器內(nèi)產(chǎn)生的低溫
低壓制冷劑蒸汽吸入并壓縮后，在高溫、高壓（約70℃，1471KPa）的狀態(tài)下排除，這些氣態(tài)蒸汽流出冷凝器，并在此收到散熱和冷卻風(fēng)扇的作用強(qiáng)制冷卻。這時(shí)，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，被液化了的制冷劑，進(jìn)入干燥器，除去水和雜質(zhì)后，流出膨脹閥。高壓的也太制冷劑從膨脹閥的小孔流出，變?yōu)榈蛪红F狀后流出蒸發(fā)器，霧狀制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸熱汽化變?yōu)闅鈶B(tài)制冷劑，從而使蒸發(fā)器表面溫度下降。
從送風(fēng)機(jī)出來(lái)的空氣，不斷流過(guò)蒸發(fā)器表面，被冷卻后松緊車廂內(nèi)，達(dá)到降溫效果，氣態(tài)制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器后又重新被壓縮機(jī)吸入，這樣反復(fù)循環(huán)即可達(dá)到制冷目的。
