油擊或液擊而產生的敲擊聲：
①油擊。油擊現象多發生在氟利昂中小型設備,從吸氣閥多用孔道加油時,由于控制不當而產生。此外,由于氣缸與活塞磨損,間隙增大或活塞環密封性能差所引起的氣缸跑油,將油推至活塞頂部,即產生油擊。
氣缸是否跑油,在空試車中應該發覺。對于這類問題的處理,嚴重時應拆下活塞連桿組，檢查氣缸的橢圓度,然后檢查活塞環的間隙,進行必要的更換。
②液擊(又稱濕壓縮,濕沖程等)。液擊是指制冷機氣缸內吸和入液體。由于液體不可壓縮,被活塞推至頂部,安全壓板彈筑被壓縮,于是排氣閥座隨著活塞的往復運動,產生“當當當”的巨響。聲音有連續的,有不連續的,只要把吸氣閥一關,響聲就會逐漸消失。這種故障,無論制冷工況如何常常都能遇到。
