壓縮機的吸排氣側(cè)、軸封器端、分配站、熱制冷劑的集管上均設(shè)有溫度計，以便監(jiān)視和記錄制冷系統(tǒng)的運行工況。為壁面排氣溫度過高，一般還在壓縮機排氣管上裝設(shè)溫度控制器，在大中型電機上也設(shè)有溫度計。
所用的溫度計種類主要有熱電偶溫度計、電阻溫度計、半導(dǎo)體溫度計和電接點的水銀溫度計等。
壓縮機的排氣溫度、潤滑油溫度和冷卻水的進出口溫度,電動機溫度以及庫房溫度等都是檢查制冷系統(tǒng)完全運行的重要參數(shù)。所以,要求溫度顯示準確可靠,并能進行有效地控制,測溫元件的位置應(yīng)全部浸入被測介質(zhì)中,或被介質(zhì)所包圍,不得隨意改變測溫點的位置,以避免造成溫度的異常和滯后。
采用電接點的水銀溫度計測溫時,應(yīng)采用電壓為36V的電源。
壓縮機吸氣和排氣側(cè)的溫度變化能反映出機器運轉(zhuǎn)是否正常,中間冷卻器供液的多少,甚至還能反映出閥片的損壞情況等,所以要求在壓縮機排氣管上的溫度控制器感溫元件應(yīng)盡可能靠近排氣腔。如果采用溫度套管的形式,應(yīng)在套管內(nèi)加入潤清油,以便準確和迅速地反映排氣溫度的變化。當排氣溫度超過調(diào)定值時,即發(fā)出警報并使壓縮機作為故障停機。
設(shè)置在壓縮機曲軸箱中的溫控器感溫元件,當油溫超過允許值時,溫控器動作,發(fā)出警報，并使壓縮機作故障停機。對于高速,多缸活塞式壓縮機,其潤滑油溫的保護值可取60℃(最高不超過700℃)。
在氟利昂制冷系統(tǒng)中,由于潤滑油中溶解有大量制冷劑,會造成開機時不起油壓,使機器斷油。為防止這一現(xiàn)象的發(fā)生,可以在曲軸箱內(nèi)裝設(shè)電加熱器,在起動前,電加熱器先自動加熱,使溶解在油中的制冷劑受熱蒸發(fā),然后再自動起動壓縮機。
