汽車(chē)空調(diào)器制冷系統(tǒng)主要由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、干燥儲(chǔ)液器、膨脹閥、蒸發(fā)器、輸液(氣)軟管、風(fēng)機(jī)(冷凝器風(fēng)扇、蒸發(fā)器風(fēng)機(jī))組成，如圖10.2.1所示。其中冷凝器與冷凝風(fēng)扇可各自獨(dú)立，也可組成冷凝機(jī)組;蒸發(fā)器、冷卻風(fēng)機(jī)、膨脹閥、恒溫器以及調(diào)速電阻器等可在一起組成冷風(fēng)機(jī)組，還有一些壓力調(diào)節(jié)元件也是屬于制冷系統(tǒng)。
1、制冷壓縮機(jī):汽車(chē)空調(diào)器中的制冷壓縮機(jī)有多種形式，有往復(fù)活塞式、三角轉(zhuǎn)子式和滾動(dòng)活塞式等等。
往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)的工作原理與一般小型制冷設(shè)備的往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)大體相同。制冷壓縮機(jī)的曲軸隨著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化，為防止汽車(chē)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制冷壓縮機(jī)制冷量下降或汽車(chē)高速行駛時(shí)制冷量過(guò)剩，配備有怠速裝置和卸載裝置。
斜盤(pán)活塞式制冷壓縮機(jī)是常見(jiàn)的一種汽車(chē)空調(diào)器用制冷壓縮機(jī)。其結(jié)構(gòu)如圖所示，，工作過(guò)程如圖10.2.3所示。處于圖(a)位置時(shí)，制冷劑從吸氣口被吸入A腔。當(dāng)斜盤(pán)轉(zhuǎn)至圖(b)位置時(shí)，A腔氣體被壓縮。當(dāng)斜盤(pán)進(jìn)一步轉(zhuǎn)至圖(c)位置時(shí)，被壓縮成高溫高壓的氣體從排氣口排出，至此，完成一個(gè)壓縮循環(huán)。
2、干燥儲(chǔ)液器:又叫儲(chǔ)液罐，一般安置冷凝器右側(cè)，并與冷凝器排液管連接。儲(chǔ)液器上裝有視液玻璃孔，用以觀察制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的多少。儲(chǔ)液器內(nèi)有過(guò)濾網(wǎng)和干燥劑，起濾除機(jī)械雜質(zhì)和吸收水分的作用。
