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怎樣檢修壓縮機的活塞體、活塞銷、活塞環?

   2020-02-18 和平3555
核心提示:壓縮機活塞一般由鑄鐵或鋁合金制成,可通過直觀檢查,觀察活塞表面是否拉毛,有無裂縫或裂痕,磨損是否嚴重,以及活塞銷孔是否磨損等。

壓縮機活塞一般由鑄鐵或鋁合金制成,可通過直觀檢查,觀察活塞表面是否拉毛,有無裂縫或裂痕,磨損是否嚴重,以及活塞銷孔是否磨損等。

活塞外面拉毛與氣缸拉毛修理相同。活塞嚴重磨損,裂縫,則應更換新品由于同一機器上的各個活寒的重量差不能大于5%,因此必須按原機上活塞的材質(鐵成鋁)進行更換

活塞銷屬于低值易損件,當磨損嚴重或表面滲碳層出現裂痕或剝落時,則應換新。有些活塞銷雖然磨損到了極限,但由于一時無新件更換,也可采用敷焊、鍍鉻等方法進行修理。但修復后的活塞銷一定要進行嚴格控制,符合以下標準才能使用:即圓錐度和橢圓度在整根銷子的長度內不超過0. 005 mm,表面光潔度不低于9級,表面厚度為RC56~58,硬度層不小于0. 4 mm,否則不能使用。


當活塞環嚴重磨損、彈性減弱或間隙增大時,將導致壓縮機潤滑油耗量增大,制冷能力下降。檢查時,應取下活塞環直觀檢查和利用千分尺進行檢測。當出現下列情況之一時,就應換新。

1活塞環徑向磨損量在1mm以上時;

2活塞環軸向磨損在0. 2 mm以上時;

3活塞環在環槽中軸向間隙超過0.06~0. 1 mm時;

4活塞環表面與汽缸鏡面的配合間隙的總長超過氣缸圓周的30%;

5活塞環嚴重磨損并失去彈性時。

由于濟南生產的壓縮機工作期間,活塞上的幾道環所受溫度和潤滑條件不一樣,一般情況下第一道環磨損會快一些,但由于新舊環厚度不一樣,如果只換第一環,對氣缸的密封不利,因此在換環時最好將一個活塞上的所有環一起換掉。

 

 
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