壓縮機敲擊聲從曲軸箱傳出有以下4種可能性:
1、連桿大頭軸瓦與曲柄銷之間的配合間隙因磨損而過大。
2、前、后主軸承與主軸頸之間的配合間隙因磨損而過大。
以上兩種配合間隙過大的情況在受力方向改變時，就會產(chǎn)生撞擊而發(fā)生敲擊聲。當(dāng)空載荷運轉(zhuǎn)時，這種敲擊聲會顯著增強，利用這一特點可初步判斷這兩種聲源，但最后還要根據(jù)拆檢而定。這兩種磨擦件的極限配合間隙應(yīng)不大于原配合間隙最大值的2倍，超出此值，即使沒有撞擊聲也應(yīng)考慮更換磨損件。
3、連桿螺釘、螺母松動，連桿螺釘?shù)逆i緊裝置得不牢靠，會造成螺母松動，使連桿大頭上、下軸瓦松開(指螺母沒有脫下)的危險。濟(jì)南壓縮機運轉(zhuǎn)時，曲軸就在大頭軸瓦中上下沖擊并發(fā)出敲擊聲，很容易將大頭軸瓦敲壞，這時，應(yīng)及時停車檢修。
4、油泵齒輪磨損后有松動，軸泵齒輪因磨損嚴(yán)重，嚙合間隙增大，以致相互沖擊發(fā)生敲擊聲，油壓下降，嚴(yán)重的甚至不能泵油，會引起咬軸事故。因此.要注意覺察油泵噪音大，同時油壓又很低的反常現(xiàn)象，應(yīng)予及時檢查。齒輪磨損過大，則應(yīng)更換新的齒輪。
