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制冷系統中的壓差控制器是怎樣工作的?

   2020-03-05 和平3129
核心提示:高壓波紋管2接潤滑油泵出口,低壓波紋管1接通曲軸箱兩個不同壓力,其差值所產生的力由主彈簧16平衡,當壓差值大于給定值時,角形杠桿15處于實線位置,將開關K與DZ接通,使以下兩個電路導通。

高壓波紋管2接潤滑油泵出口,低壓波紋管1接通曲軸箱兩個不同壓力,其差值所產生的力由主彈簧16平衡,當壓差值大于給定值時,角形杠桿15處于實線位置,將開關KDZ接通,使以下兩個電路導通:一路電流由壓縮機電路的B點經K,D2正常信號燈14亮,再回到A;另一路由B點經交流接觸器線圈13,X,Ksx,Sx再回到A點,因為熱繼電器11,高低壓控制器20均處于正常閉合狀態。故壓縮機電機的電源接通,壓縮機正常運轉。

當壓差小于給定值時,杠桿15逆時針偏轉(處于虛線位置),開關KYJ接通,正常信號燈熄滅,電流由B點經K,YJ、加熱器5,D1,X,Ksx,Sx再回到A,此時壓縮機仍能運轉,但電加熱器通電后發熱,加熱雙金屬片,約經過印。后,當雙金屬片向左側彎曲程度逐漸增大,直至能推動延時開關KsxSI接通,就切斷了交流接觸器線圈13與電加熱器5的電源,交流接觸器脫開,濟南壓縮機停止運轉,而事故信號燈12亮,同時加熱器停止加熱。

在因油壓差低于調定值使壓縮機停車后,雖已停止對雙金屬片加熱,但它在推動延時開關時,其端部已由自鎖機構鉤住,冷卻后也不能彈回,故不能自動復位再次啟動壓縮機。只有待故障排除后,按動復位按鈕7,使Ksx回復到與x接通的位置,使交流接觸器線圈通電,才能再啟動壓縮機。

 
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