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壓差控制器的原理_結(jié)構(gòu)和原理

   2020-03-10 和平4046
核心提示:用壓差調(diào)節(jié)螺釘4調(diào)整油壓差設(shè)定值。高、低壓包分別引接油泵出口壓力和壓縮機曲軸箱壓力,二者之差即為油壓差。

用壓差調(diào)節(jié)螺釘4調(diào)整油壓差設(shè)定值。高、低壓包分別引接油泵出口壓力和壓縮機曲軸箱壓力,二者之差即為油壓差。該壓差信號與主彈簧2的設(shè)定壓力比較壓差大于設(shè)定值時,頂桿3向上移動,撥動直角杠桿1偏轉(zhuǎn),扳動壓差開關(guān)19。圖中杠桿1和延時開關(guān)17、壓差開關(guān)19在壓差正常時處于實線位置,電路處于壓縮機通電、正常工作信號燈16通電的正常運行狀態(tài)。

油壓差低于設(shè)定值時,頂桿3下移,杠桿1處于圖中虛線位置,將壓差開關(guān)19扳到虛線位置。正常工作信號燈16斷電熄滅,立即給出油欠壓的信號,同時電加熱器7通電,開始加熱雙金屬片18,持續(xù)通電加熱一段時間(60s左右)后,雙金屬片變形,把延時開關(guān)17扳到虛線位,交流接觸器線圈14斷電,切斷壓縮機啟動控制電路,于是壓縮機停車,同時事故信號燈13接通,表明是故障性停機。

啟動前,雙金屬片處于冷態(tài),開關(guān)17處于實線位置,只要電源合閘,啟動控制電路便接通這時,盡管沒有油壓也不妨礙啟動。啟動后,油壓建立的過程中,盡管壓差開關(guān)19處于虛線位置,電加熱器7通電,但通電尚未持續(xù)到足以使雙金屬片18變形至可以推動延時開關(guān)17動作,油壓已達正常,于是壓差開關(guān)19回到實線位置,電加熱電路斷開同時接通正常運行信號燈16,至此,啟動完成。



 
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