開啟式和半封閉式活塞式制冷壓縮機(jī)習(xí)慣又稱為高速多缸型制冷壓縮機(jī)。這兩類壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)上有共同點(diǎn)，也有不同點(diǎn)。開啟式制冷壓縮機(jī)典型機(jī)器的總體結(jié)構(gòu)如圖3-1所示，半封閉式制冷壓縮機(jī)典型機(jī)器的總體結(jié)構(gòu)如圖3-2所示。
開啟式和半封閉式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)上的共同點(diǎn) 開啟式和半封閉式制冷壓縮機(jī)均為單作用逆流式，一般采用單曲拐或雙曲拐曲軸，每個(gè)曲拐帶動1-5組連桿一活塞組件。氣缸呈立式、V形、w形、扇形布置，見表3-4，因而結(jié)構(gòu)緊湊、動力平衡性好。壓縮機(jī)是按R717 (NH,) , R22和R 123種制冷劑通用的要求設(shè)計(jì)的，只需要更換氣閥彈簧、安全閥及部分零件的材料即可使用不同制冷劑，壓縮機(jī)上設(shè)有卸載裝置，通過油壓傳動，可逐個(gè)或成組控制工作的氣缸數(shù)，因而壓縮機(jī)可以實(shí)現(xiàn)空載或輕載起動，同時(shí)還可以按需要實(shí)現(xiàn)人工或自動能量調(diào)節(jié)。氣缸上設(shè)有假蓋，便于液擊時(shí)排出液體，防止機(jī)器損壞。凡使用排氣溫度較高的制冷劑(如R717, R22)的產(chǎn)品，在氣缸蓋或機(jī)體上靠近排氣腔處設(shè)置冷卻水套，以降低排氣溫度。機(jī)器的各部件由裝在機(jī)體上的內(nèi)齒輪泵或轉(zhuǎn)子泵供油潤滑。機(jī)器上還裝有吸、排油三通閥，可在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不停車加油。
開啟式和半封閉式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)上的不同點(diǎn) 開啟式制冷壓縮機(jī)沒有密封機(jī)殼，電動機(jī)和壓縮機(jī)均暴露在空氣中，壓縮機(jī)的曲軸通過軸封裝置伸出機(jī)體外面，通過聯(lián)軸器或V帶與電動機(jī)連接。這類壓縮機(jī)靠軸封進(jìn)行密封，防止制冷劑泄漏。
半封閉式制冷壓縮機(jī)的機(jī)體是和電動機(jī)外殼連成一體的。電動機(jī)轉(zhuǎn)子直接裝在曲軸的懸臂部位，不需要軸封，也不需要聯(lián)軸器。因此結(jié)構(gòu)比開啟式的緊湊，密封性能好。吸入的制冷劑通過電動機(jī)，起到冷卻繞組的作用，從而提高了電動機(jī)柏出功率。機(jī)器所配用的潤滑油泵必須正、反轉(zhuǎn)均可正常供油，故一般用內(nèi)齒輪月牙形泵。這類制冷壓縮機(jī)只適用于以氟利昂為制冷劑的制冷系統(tǒng)。
