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活塞式制冷壓縮機發(fā)生過熱的原因——氣缸體過熱

   2020-03-25 和平4188
核心提示:制冷壓縮機在正常運行工作時,對制冷劑蒸氣進行壓縮會產(chǎn)生大量的熱量;壓縮機中的運動件,如曲軸、連桿、活塞及氣閥等,由于運動摩擦也會產(chǎn)生一定的熱量。

制冷壓縮機在正常運行工作時,制冷劑蒸氣進行壓縮會產(chǎn)生大量的熱量;壓縮機中的運動件,如曲軸、連桿、活塞及氣閥等,由于運動摩擦也會產(chǎn)生一定的熱量。在正常情況下,壓縮機各運動部件的溫度不超過70。如果超過這個溫度就是過度發(fā)熱,應(yīng)停機進行檢查。引起過熱的原因如下:

氣缸體采用冷卻水套冷卻,因冷卻水太少或出現(xiàn)斷水情況而發(fā)生過熱現(xiàn)象。

活塞和活塞環(huán)發(fā)生故障或氣缸中卸油引起干摩擦。應(yīng)檢查活塞和活塞環(huán)的尺寸規(guī)格是否符合要求,檢查磨損情況,檢查供油系統(tǒng)是否存在堵塞或供油不足。油臟也會引起摩擦發(fā)熱。


氣缸余隙過大或過小。氣缸余隙過小可使壓縮比過大功耗增大;氣缸余隙過大,殘留在氣缸內(nèi)的高壓氣體過多而引起氣缸內(nèi)排氣溫度升高。發(fā)現(xiàn)這種情況,必須調(diào)整氣缸的上下止點間隙,保持氣缸余隙在規(guī)定的范圍內(nèi)。

活塞在氣缸中的垂直度誤差超過規(guī)定,引起活塞與氣缸傾斜接觸,或者活塞與氣缸一側(cè)接觸,磨損氣缸的一個側(cè)面。以上兩種情況均使摩擦加劇,產(chǎn)生高溫。這時,應(yīng)將活塞組抽去,檢查活塞與連桿彎曲的情況,若發(fā)現(xiàn)彎曲應(yīng)矯正或更換。

 

 
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