離心式制冷機(jī)是以離心式制冷壓縮機(jī)為主機(jī)的制冷裝置。離心式制冷壓縮機(jī)通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪把能量傳遞給連續(xù)流動(dòng)的制冷劑蒸氣來(lái)完成壓縮過(guò)程。它的工作過(guò)程是由蒸發(fā)器來(lái)的氣體經(jīng)由壓縮機(jī)的進(jìn)氣室進(jìn)入葉輪的吸入口，由于葉輪以高速轉(zhuǎn)動(dòng)，就把葉片間的氣體以高速度甩出去，氣體在被甩出的過(guò)程中，葉輪對(duì)氣體作了功，因此氣體的速度增大，同時(shí)壓力也增高。這從能量轉(zhuǎn)化的角度看，也可以理解為葉輪給氣體以一定的能量，此能量又轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能和速度能。
由葉輪出來(lái)的氣體，其速度很高，因此在葉輪的后面設(shè)有擴(kuò)壓器，一般是一個(gè)環(huán)形的通路，氣體流經(jīng)擴(kuò)壓器時(shí)沿流動(dòng)方向的截面積是逐漸增大的，因而氣流的速度低.壓力進(jìn)一步增高.即由速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。擴(kuò)壓器出來(lái)的氣體再由回流器引入下一個(gè)葉輪進(jìn)行再一次壓縮。
回流器也是一個(gè)環(huán)形通道，但前端有一彎曲部分(稱為彎道)，把氣體由離心方向改為向心方向，彎道之后，一般都裝有葉片，引導(dǎo)氣體以一定的方向進(jìn)入下一級(jí)葉輪，在彎道和回流器中，氣體的壓力和速度的變化一般不大，在單級(jí)離心式壓縮機(jī)和多級(jí)離心式壓縮機(jī)的末一級(jí)，沒(méi)有回流器，而是接上一個(gè)蝸殼，它的作用是把擴(kuò)壓器出來(lái)的氣體引導(dǎo)到排氣管道，以便通往冷凝器。
