1、空氣進(jìn)入系統(tǒng)的可能性
1)制冷系統(tǒng)在投產(chǎn)前或大修后,因未徹底清除空氣(即真空試漏不合格),故空氣存在制冷系統(tǒng)中。
2)日常維修時(shí),局部管道,設(shè)備未經(jīng)抽真空,就投入工作
3)系統(tǒng)充氨,充氟,加油時(shí)帶入空氣。
4)當(dāng)?shù)蛪合到y(tǒng)在負(fù)壓下工作時(shí),不嚴(yán)密處竄入空氣。
2、空氣進(jìn)入系統(tǒng)的害處
1)導(dǎo)致冷凝壓力升高。在有空氣的冷凝器中,空氣占據(jù)了一定的體積,且具有一定的壓力,而制冷劑也具有一定的壓力。根據(jù)道爾頓定律:一個(gè)容器(設(shè)備)內(nèi),氣體總壓力等于各氣體分壓力之和。所以在冷凝器中,總壓力為空氣和制冷劑壓力之和。冷凝器中空氣越多,其分壓力也就越大,冷凝器總壓力自然升高。
2)由于空氣的存在,冷凝器傳熱面上形成的氣體層,起到了增加熱阻的作用,從而降低了冷凝器的傳熱效率。同時(shí),由于空氣進(jìn)入系統(tǒng),使系統(tǒng)含水量增加,從而腐蝕管道和設(shè)備。
3)由于空氣存在,冷凝壓力升高,會(huì)導(dǎo)致制冷機(jī)產(chǎn)冷量下降和耗電量增加。
4)如有空氣存在,在排氣溫度較高的情況下,遇油類玉氣,容易發(fā)生意外事故。
