單臺(tái)活塞式氨壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)常采用根據(jù)吸氣壓力或燕發(fā)溫度定值逐級(jí)卸載法。這是一種比較經(jīng)濟(jì)的能量調(diào)節(jié)方法。國(guó)產(chǎn)活塞式氨壓縮機(jī)上，均帶有氣缸卸載機(jī)構(gòu)。都可采用氣缸逐級(jí)卸載法進(jìn)行能量調(diào)節(jié)。
定值逐級(jí)卸載法，需首先確定壓縮機(jī)的能量級(jí)別和它相對(duì)應(yīng)的制冷量，同時(shí)確定每個(gè)能量級(jí)別相對(duì)應(yīng)的吸氣壓力或蒸發(fā)溫度設(shè)定值。壓縮機(jī)一經(jīng)啟動(dòng)，在很短的延時(shí)時(shí)間內(nèi)，各組氣缸依次上載投人全負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)冷間內(nèi)的熱負(fù)荷逐漸減小，壓縮機(jī)的制冷量有多余時(shí)，根據(jù)吸氣壓力或蒸發(fā)溫度設(shè)定值，通過(guò)調(diào)節(jié)電磁閥控制卸載機(jī)構(gòu)油缸內(nèi)油活塞的油路，就卸載到相應(yīng)的能量級(jí)別。相反，當(dāng)冷間內(nèi)的熱負(fù)荷增大，根據(jù)吸氣壓力或蒸發(fā)溫度設(shè)定值，通過(guò)調(diào)節(jié)電磁閥控制卸載機(jī)構(gòu)油缸內(nèi)油活塞的油路，就上載到相應(yīng)的能量級(jí)別，即可實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)。
但是定值逐級(jí)卸載法受到氣缸數(shù)最的限制，其能童的變化呈階梯式。通常一臺(tái)四缸單級(jí)氨壓縮機(jī)只有0.1/2(50%),1(100%)兩級(jí)能最可調(diào)節(jié);一臺(tái)六缸氨壓縮機(jī)只有0.1/3(33%),2/3(66%),1(100%)三級(jí)能最可調(diào)節(jié);一臺(tái)八缸雙級(jí)氨壓縮機(jī)只有0.1/4(25%),1/2(50%),3/4(75%),1(100%)四級(jí)能量可調(diào)節(jié)。
定值逐級(jí)卸載法當(dāng)壓縮機(jī)在低負(fù)荷工況下運(yùn)轉(zhuǎn)是不經(jīng)濟(jì)的，因?yàn)樾遁d氣缸仍在空轉(zhuǎn)，仍然要消耗功率，負(fù)荷變化大的冷庫(kù)，宜選用多臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行能量調(diào)節(jié)。
活塞式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)方法——定值逐級(jí)卸載法（二）_工程技術(shù)_制冷資訊
