通過(guò)以上分析，將壓縮機(jī)的實(shí)際工作過(guò)程與理想工作過(guò)程進(jìn)行比較，可發(fā)現(xiàn)它們?cè)谝韵聨讉€(gè)方面存在差別:
(1)由于存在余隙容積，壓縮機(jī)排氣結(jié)束后，氣缸中有部分高壓氣體剩余，當(dāng)活塞下行時(shí)，這部分氣體隨之膨脹.占據(jù)了一部分的氣缸工作容積，這使壓縮機(jī)的吸氣量減少，同時(shí)還增加了一個(gè)膨脹過(guò)程。
(2)存在吸排氣阻力損失，它包括要克服閥片重力、氣閥彈簧力和氣體的流動(dòng)阻力.使吸氣時(shí)氣缸內(nèi)的氣體壓力要低于吸氣腔(吸氣管)內(nèi)的壓力，因而進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體比容增大，導(dǎo)致壓縮機(jī)的吸氣量減少;排氣時(shí)氣缸內(nèi)的氣體壓力要大于排氣腔(排氣管)內(nèi)的壓力，這樣，一方面使壓縮過(guò)程加長(zhǎng)，排氣結(jié)束后剩余氣體的壓力升高，耗功增大，同時(shí)，使膨脹后氣體所占據(jù)的氣缸工作容積增大，導(dǎo)致壓縮機(jī)的吸氣量減少。
(3)氣體與氣缸壁、活塞等機(jī)件之間存在熱交換。進(jìn)氣吸熱膨脹，比容增大，使壓縮機(jī)的吸氣量減少。壓縮時(shí)不是絕熱過(guò)程，存在熱量損失，亦使耗功量增大。
(4)由于密封部件密封不嚴(yán)，機(jī)體內(nèi)高、低壓氣體之間存在泄漏，也使耗功量增大。
(5)存在摩擦，這要消耗一定的摩擦功，也使耗功增加。
總之，制冷壓縮機(jī)的實(shí)際工作過(guò)程與理想工作過(guò)程相比，輸氣量要減少，耗功量要增大。
