使用單機(jī)雙級壓縮機(jī)，這些壓縮機(jī)有活塞式也有螺桿式。這些機(jī)組有的自帶中間冷卻器，也有的外接中間冷卻器。這種形式使用也比較普遍，許多生產(chǎn)廠家的資料都有詳細(xì)介紹。
這種模式運行的缺點是:一般雙級運行的系統(tǒng)用于速凍系統(tǒng)，在系統(tǒng)開始運行階段由于蒸發(fā)溫度高、負(fù)荷大，而壓縮機(jī)的電機(jī)運行工況是按速凍工況選擇的，這時這種單機(jī)雙級運行的壓縮機(jī)不能全負(fù)荷投入運行，否則壓縮機(jī)的電機(jī)由于過高的運行電流導(dǎo)致銷毀。而恰恰這時的熱負(fù)荷是整個速凍過程中最大的。
還有一個問題是這種單機(jī)雙級運行的壓縮機(jī)的綜合利用性問題，如果在一個大型速凍系統(tǒng)中，可能同時使用幾臺這種壓縮機(jī)，而這幾臺壓縮機(jī)不能根據(jù)蒸發(fā)溫度的變化相互匹配它們之間的高低壓級的上載比例。這也許是一些著名的歐美壓縮機(jī)廠至今還沒有生產(chǎn)螺桿式單機(jī)雙級壓縮機(jī)的原因。這個問題的回答是，既然雙級配打在速凍的初期運行更有優(yōu)勢，而且在控制上也不存在問題，為什么還要研究這種單機(jī)雙級運行的螺桿機(jī)呢?而國內(nèi)的思維是:兩臺(配打)螺桿壓縮機(jī)的價格肯定比同樣制冷量的單機(jī)雙級螺桿制冷壓縮機(jī)要貴一些，而且設(shè)計的回路也要少一些。
