為了防止在低環(huán)境溫度下由于油溢過(guò)低影響機(jī)組起動(dòng)，一般都裝有油加熱器。對(duì)于氨制冷機(jī)組，由于氨工質(zhì)不溶于油，在低溫情況下，油的黏度增大，這時(shí)油泵若起動(dòng)，管道阻力將增加，吸油困難。對(duì)于鹵代烴類(lèi)制冷機(jī)組，在某一壓力下.溫度越低，工質(zhì)越容易溶于油內(nèi)，因此油被稀釋而導(dǎo)致私度下降，在壓力稍有變化時(shí)，油箱內(nèi)可能起泡，這時(shí)油泵不能正常，機(jī)組也就無(wú)法起動(dòng)。因此，如果環(huán)境溫度較低，則首先起動(dòng)油加熱器加熱油。對(duì)于氨制冷劑應(yīng)保持在20℃左右，對(duì)于鹵代烴類(lèi)制冷劑應(yīng)保持在30℃左右，然后再起動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑油泵，以達(dá)到冷水機(jī)組正常運(yùn)行。
向壓縮機(jī)正常供油是機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件，故油壓保護(hù)對(duì)提高壓縮機(jī)可靠性至關(guān)重要。對(duì)目前大部分采用壓差供油方式的機(jī)組，油壓必須高于排氣壓力一定值，機(jī)組才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在起動(dòng)過(guò)程中，部分機(jī)組控制程序允許機(jī)組油壓有一個(gè)逐步上升的過(guò)程，但必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上升到規(guī)定值，油壓差主要與冷凝壓力、油管路阻力有關(guān)，在冷卻水溫度較低情況下，機(jī)組易因油壓保護(hù)而報(bào)警停機(jī)。
