開啟式壓縮機(jī)曲軸的功率輸入端伸出機(jī)體外，通過傳動(dòng)裝置與原動(dòng)機(jī)連接。曲軸伸出部位裝有軸封裝置，以防止泄漏。由于軸封裝置不可能絕對(duì)可靠的密封，故制冷劑的泄出和空氣的滲入是不可避免的。
開啟式壓縮機(jī)的原動(dòng)機(jī)獨(dú)立于制冷系統(tǒng)之外，不與制冷劑和潤滑油接觸，因而不需要采用耐油和耐制冷劑的措施。如果原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，則只需使用普通的電動(dòng)機(jī)，開啟式壓縮機(jī)的這一優(yōu)點(diǎn)，使它在有些應(yīng)用場(chǎng)合成為唯一的選擇。
例如，在以氨為制冷劑的制冷系統(tǒng)中，因氨對(duì)銅有腐蝕性，故不可能將電動(dòng)機(jī)包含在制冷系統(tǒng)中，以免電動(dòng)機(jī)接觸氨而遭到破壞，即使在以氟利昂為制冷劑的制冷系統(tǒng)中，欲以普通電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，也只能用開啟式壓縮機(jī)，否則電動(dòng)機(jī)的絕緣系統(tǒng)會(huì)因氟利昂的浸蝕而損壞。既然開啟式壓縮機(jī)的原動(dòng)機(jī)獨(dú)立于制冷系統(tǒng)之外，則原動(dòng)機(jī)的種類就不局限于電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)也可用作原動(dòng)機(jī)。這一特點(diǎn)使開啟式壓縮機(jī)在汽車等移動(dòng)式運(yùn)載工具上得到了十分廣泛的應(yīng)用。
