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氟利昂雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)原理圖

   2020-07-10 和平7654
核心提示:在蒸發(fā)溫度較低的凍結(jié)間和低溫冷藏間中,為達(dá)到制冷壓縮機(jī)高效率和系統(tǒng)運(yùn)行可靠性,常采用雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)。

在蒸發(fā)溫度較低的凍結(jié)間和低溫冷藏間中,為達(dá)到制冷壓縮機(jī)高效率和系統(tǒng)運(yùn)行可靠性,常采用雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)。

4-6所示為設(shè)有熱交換器的雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)原理圖,其制冷流程為:低壓級(jí)排氣經(jīng)由低壓級(jí)油分離器分離后同中間冷卻器來(lái)的低溫蒸氣混合,被冷卻到適當(dāng)溫度(該溫度由混合點(diǎn)后面的中間冷卻器膨脹閥感溫包控制),再進(jìn)入高壓級(jí)進(jìn)行壓縮,然后引入高壓級(jí)油分離器除去蒸氣中的潤(rùn)滑油,進(jìn)入冷凝儲(chǔ)液器被冷凝液化。高壓氟利昂液體經(jīng)過(guò)濾干燥器后分成兩路,大部分進(jìn)入熱交熱器與低壓低溫蒸氣換熱而進(jìn)一步冷卻,再流經(jīng)熱力膨脹閥進(jìn)入冷分配設(shè)備對(duì)庫(kù)房降溫;蒸氣則經(jīng)熱交換器被加熱后進(jìn)入低壓級(jí)壓縮機(jī)被壓縮成中壓高溫氣體排出。

由于低壓缸排出的過(guò)熱蒸氣溫度較高,比容較大,為避免高壓級(jí)排氣溫度過(guò)高,改善制冷機(jī)的工作條件,必須加以冷卻。由過(guò)濾干燥器后引出的另一小部分液體,經(jīng)熱力膨脹閥節(jié)流降壓,在中間冷卻器內(nèi)同高壓液體換熱而蒸發(fā),這部分氣體同低壓級(jí)排氣混合換熱而將后者冷卻,再被高壓級(jí)吸入,完成了雙級(jí)循環(huán)。

該系統(tǒng)與氨系統(tǒng)的主要區(qū)別在于采用了不完全中間冷卻,低壓級(jí)的排氣不是在中間冷卻器中冷卻,而是與中間冷卻器中產(chǎn)生的飽和蒸氣在管道中混合后進(jìn)入高壓級(jí),高壓級(jí)吸入的不是中間壓力下的飽和蒸氣,而是過(guò)熱蒸氣,故其中間冷卻器結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,容積也較小。系統(tǒng)中設(shè)有熱交換器,其連接也不同于氨系統(tǒng)。

 
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