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冷庫(kù)制冷裝置的安全保護(hù)系統(tǒng)_油壓保護(hù)的作用

   2020-07-16 和平3988
核心提示:制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中,其運(yùn)行部件需要有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)行,必須對(duì)供油壓力作控制,當(dāng)油壓降至某一定值時(shí),應(yīng)發(fā)出信號(hào),使壓縮機(jī)停止運(yùn)行。

制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中,其運(yùn)行部件需要有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)行,必須對(duì)供油壓力作控制,當(dāng)油壓降至某一定值時(shí),應(yīng)發(fā)出信號(hào),使壓縮機(jī)停止運(yùn)行。

真正的供油壓力是油泵出口壓力與壓縮機(jī)曲軸箱之差,因此油壓的保護(hù)應(yīng)該用一只油壓差控制器來(lái)實(shí)現(xiàn),其系統(tǒng)安裝示意如圖5-42所示。目前國(guó)內(nèi)外用于壓縮機(jī)油壓差保護(hù)的是一只帶延時(shí)裝置的壓差控制器。國(guó)內(nèi)的典型產(chǎn)品是JC3. 5版差控制器,國(guó)外則廣泛采用MP55型壓差控制器,其結(jié)構(gòu)與工作原理和JC3.5相似。


JC3. 5型壓差控制器,外形尺寸如圖5-43所示,工作原理如圖5-44所示。高壓波紋管接油泵出口,低壓波紋管接曲軸箱,兩個(gè)不同壓力的差值所產(chǎn)生的力由主彈簧平衡。當(dāng)壓差值大于給定位時(shí),杠桿處于實(shí)線位置,將開關(guān)KDZ接通,使以下兩個(gè)電路導(dǎo)通:一路電流由壓縮機(jī)電路的b點(diǎn)經(jīng)K、 DZ使正常工作信號(hào)燈亮,再回到a;另一路由b點(diǎn)經(jīng)交流接觸器線圈X, Ksx, Sx再回到a點(diǎn)。因?yàn)闊崂^電器、低壓控制器均處于正常閉合狀態(tài),故壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的電源接通,壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。


當(dāng)壓差小于給定值時(shí)杠桿順時(shí)針偏轉(zhuǎn)(處于虛線位置)使開關(guān)KYJ接通,正常工作信號(hào)燈熄滅,電流由b點(diǎn)經(jīng)K, YJ、加熱器D1X、Ksx, Sx再回到a點(diǎn),此時(shí)壓縮機(jī)仍能運(yùn)轉(zhuǎn),但電加熱器接通電后發(fā)熱,加熱雙金屬片,約經(jīng)過60s后,雙金屬片向右側(cè)彎曲程度隨時(shí)間增加而逐漸增大,直至能推動(dòng)延時(shí)開關(guān)KsxS1接通,這樣就切斷了交流接觸器線圈與加熱器的電源,使交流接觸器脫開,壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),事故信號(hào)燈亮,同時(shí)加熱器停止加熱。

 
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