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JC3. 5型油壓差控制器的工作原理與調整

   2020-07-29 和平3778
核心提示:該控制器主要由壓差繼電器和延時繼電器兩部分組成,延時繼電器的電觸點申聯在壓縮機起動控制回路中。

該控制器主要由壓差繼電器和延時繼電器兩部分組成,延時繼電器的電觸點申聯在壓縮機起動控制回路中。基本控制過程為:壓差繼電器根據壓差信號使延時繼電器的電加熱器接通或者斷開。延時開關在電加熱器接通后,經過一定的時間斷開壓縮機起動控制回路,考慮到油壓差總是在壓縮機起動后才逐漸建立起來,所以,因欠壓令壓縮機停止的動作必須延時執行。這樣,運轉后,短期缺油也不會危及壓縮機的安全。如果持續到指定的延時時間仍建立不起油壓,才表明有故障,這時再令壓縮機停機。

用壓差調節螺釘18可調整油壓差設定值,來自高低壓差包接口的高、低壓差信號,與彈贊的設定壓力比較后使頂桿向上移動,撥動杠桿15偏轉,扳動壓力差開關4。杠桿15和壓力差開關4,延時開關8在壓差正常時處于實線位置,按接點狀態分析電路,可看出此時壓縮機運行。

當壓縮機起動后發生故障,使油壓差低于設定值時,頂桿下移,杠桿處于圖中虛線所示位置,并將壓力差開關4扳到虛線位置,正常工作信號燈熄滅,給出油欠壓的信號。同時接通電加熱器,對雙金屬片6持續加熱,一段時間后(即延時時間)雙金屬片變形向右翹曲把延時開關8扳到虛線位置,斷開壓縮機起動控制回路,同時顯示故障信號。

壓縮機起動前,雙金屬片6處于冷態位置,開關處于實線位置,起動控制回路接通,這時盡管設有油壓差也不妨礙起動。制冷壓縮機正常起動后,若運轉正常,油壓差在建立過程中,盡管壓力差開關4處于虛線位置使加熱器5通電,但尚未持續到足以使雙金屬片6動作時,油壓已達到正常,將壓力差開關4扳到實線位置,加熱器斷電。至此起動完成。壓縮機投入正常工作。

 
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