1.集油器的作用
在氨制冷系統(tǒng)中，如果從油分離器、高壓儲(chǔ)液器、冷凝器等壓力較高的容器中直接放油，對(duì)操作人員是很不安全的。另外，這些容器中的氨液也較多，為了保證操作人員的安全并減少氨液的損失，應(yīng)將系統(tǒng)中各有關(guān)容器的油先排至集油器，再在低壓下將油從集油器排出。根據(jù)放油的需要，可在氨制冷系統(tǒng)中設(shè)置高壓、低壓集油器。
對(duì)于氟利昂系統(tǒng)，油分離器分離出來的潤滑油一般都通過它下部的手動(dòng)或浮球自動(dòng)放油閥直接送回壓縮機(jī)曲軸箱.其他設(shè)備中的潤滑油隨制冷劑帶回壓縮機(jī)。因此，氟利昂制冷系統(tǒng)一般不單獨(dú)設(shè)置集油器。
2.集油器的結(jié)構(gòu)及工作特點(diǎn)
集油器是用鋼板焊制的立式圓柱形容器，其頂部設(shè)有抽氣管接頭，用于回收氨氣的出口和降低筒內(nèi)的壓力，如圖2-39所示。筒體上側(cè)設(shè)有進(jìn)油管接頭，它與其他容器的放油竹相連接，各容器中的油由此進(jìn)入集油器。筒體的下側(cè)設(shè)有放油管，以便在氨回收后將油從筒內(nèi)放出。此外，為了便于操作管理，在殼體上還裝有壓力表和玻璃液面指示器，通常集油器的進(jìn)油量不宜超過其容積的70%。在放油前，為了加速油中氨液的蒸發(fā)，更好地回收制冷劑，常采取在集油器頂部用水淋澆加熱的措施。放油時(shí)只允許各設(shè)備逐一進(jìn)行，避免壓力不同的設(shè)備互相串通。
3.集油器的安裝注意事項(xiàng)
1)集油器應(yīng)安裝在室外寬敞通風(fēng)的場地，以便放油時(shí)帶出的氨能及時(shí)散發(fā)，便于及時(shí)處理事故等。
2)集油器的減壓抽氣管應(yīng)接在距壓縮機(jī)吸氣口稍遠(yuǎn)處的回氣管上，以防抽氣時(shí)抽出油中的氨液，引起濕行程。
