往復(fù)活塞式壓縮機(jī)有四個(gè)工作過(guò)程，分別是膨脹過(guò)程、吸氣過(guò)程、壓縮過(guò)程和排氣過(guò)程，如圖2-30所示。
活塞在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞能夠達(dá)到的最靠近氣缸蓋的極限位置稱為上止點(diǎn)，最遠(yuǎn)離氣缸蓋的位置稱為下止點(diǎn)。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，在氣缸中仍殘留少量高壓氣體，這部分氣體所占據(jù)的體積稱為余隙容積，是由機(jī)械運(yùn)動(dòng)所要求的活塞頂部與氣缸頂部間的間隙以及閥孔等容積組成，對(duì)于活塞式壓縮機(jī)是不可避免的。
由于高壓氣體的存在，活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)的開(kāi)始階段，低壓氣體尚不能進(jìn)入氣缸，只有當(dāng)余隙容積中的高壓氣體膨脹到略低于吸氣管道中的壓力時(shí)，吸氣過(guò)程才能夠開(kāi)始，這一階段稱為膨脹過(guò)程。在膨脹過(guò)程中吸、排氣閥均處于關(guān)閉狀態(tài)。在吸氣過(guò)程，活塞仍然向下運(yùn)動(dòng)，吸氣閥依靠?jī)蓚?cè)的壓力差打開(kāi)，外界氣體經(jīng)過(guò)吸氣閥進(jìn)入氣缸。當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)后，吸氣過(guò)程結(jié)束，活塞開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，由于此時(shí)氣缸內(nèi)的壓力低于氣缸外排氣管道中的壓力，吸、排氣閥均不能打開(kāi)，由氣缸、活塞以及閥板、氣閥等組成了一個(gè)封閉的空間，并且隨著活塞的向上運(yùn)動(dòng)而縮小，氣體得以壓縮，成為壓縮過(guò)程。
隨著制冷壓縮過(guò)程的進(jìn)行，氣缸內(nèi)的氣體壓力不斷提高，當(dāng)壓力略高于排氣管內(nèi)的壓力，所產(chǎn)生的壓力差足以克服排氣閥的阻力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，開(kāi)始排氣過(guò)程，直至活塞到達(dá)上止點(diǎn)，氣缸容積達(dá)到最小，排氣過(guò)程結(jié)束。
