安全閥出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)排除，以確保其靈敏可靠。
安全閥常見的故障有以下幾種。
(一)閥門泄漏
即設(shè)備在正常壓力下，閥瓣與閥座密封面間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因和排除方法為：
(1)臟物落在密封面上。可使用提升扳手將閥門開啟幾次，把臟物沖去。
(2)密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)。
(3)由于裝配不當(dāng)或管道載荷等原因使零件的同心度遭到破壞。應(yīng)重新裝配或排除管道附加的載荷。
(4)整定壓力降低，與設(shè)備正常工作壓力太接近.以致密封面比壓力過低。應(yīng)根據(jù)設(shè)備強(qiáng)度條件對整定壓力進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
(5)彈簧松弛從而使整定壓力降低引起閥門泄漏。可能是由于高溫或腐蝕等原因所造成，應(yīng)根據(jù)原因采取更換彈簧.甚至調(diào)換閥門等措施。如果由于調(diào)整不當(dāng)所引起，則必須把調(diào)整螺桿適當(dāng)擰緊。
(二)閥門震蕩
閥門震蕩即閥瓣頻繁啟閉。其可能原因及排除方法為：
(1)安全閥排放功能過大。應(yīng)當(dāng)選擇額定排h}盡可能接近設(shè)備必須排放量的安全閥或限制閥瓣開啟高度。
(2)由于進(jìn)口管道太小或阻力太大致使安全閥排址不足，從而引起震蕩。應(yīng)使進(jìn)口管內(nèi)徑不小于閥門進(jìn)口通徑或減少進(jìn)口管道阻力。
(3)排放管道阻力過大，造成排放時(shí)過大的背壓。應(yīng)降低管道阻力。
(4)彈簧剛度過大。應(yīng)改用剛度較小的彈簧。
(5)調(diào)節(jié)圈調(diào)節(jié)不當(dāng)，使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置。
(6)安全閥型式選擇不當(dāng)。應(yīng)更換安全閥。
(三)安全閥啟閉不靈活
(1)調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，致使安全閥開啟過程拖長或回座遲緩。應(yīng)重新加以調(diào)整。
(2)內(nèi)部運(yùn)動零件卡阻.可能是由于裝配不當(dāng)、臟物混入或零件腐蝕等原因造成。應(yīng)查明原因清除之。
(3)排放管道阻力過大產(chǎn)生較大的背壓。應(yīng)減少排放管道的阻力。
《四)安全閥不在規(guī)定的初始整定壓力下開啟
安全閥調(diào)整好以后，其實(shí)際開啟壓力相對于整定值有一定的偏差。整定壓力偏差：當(dāng)整定壓力小于0.5 MPa時(shí)為士0.014 MPa；當(dāng)整定壓力大于或等于0.5 MPa時(shí)為±3%整定壓力。超出這個(gè)范圍為不正常。造成開啟壓力值變化的原因有：
(1)由于工作溫度變化引起的，例如安全閥在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí)，開啟壓力常常有所降低，可以通過適當(dāng)旋緊螺桿來調(diào)節(jié)。如果是屬于選型不當(dāng)致使彈簧腔室溫度過高時(shí)，則應(yīng)調(diào)換適當(dāng)型號(例如帶散熱器)的安全閥。
(2)由于彈簧腐蝕所引起的.應(yīng)調(diào)換彈簧。
(3)由于背壓變動而引起的，當(dāng)背壓變化較大時(shí)，應(yīng)選用背壓平衡式波紋管安全閥。
(4)由于內(nèi)部活動零件卡阻，應(yīng)檢查消除之。
(五)安全閥不能保證完全開啟
(1)彈簧剛度太大。應(yīng)裝設(shè)剛度較小的彈簧。
(2)閥座和閥瓣上協(xié)助閥瓣開啟的機(jī)構(gòu)設(shè)置不當(dāng)，或者調(diào)節(jié)圈調(diào)整得不正確。應(yīng)重新調(diào)整之，或者必要時(shí)更換其他結(jié)構(gòu)型式的安全閥。
(3)閥瓣在導(dǎo)向套中的摩擦增加。檢查同軸度與間隙。
(六)排放管道震動
若排放管道震動，應(yīng)減少管道彎頭或緊固管道。
