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一般汽車空調系統的分類方式

   2022-03-24 子琪116
核心提示:非獨立式汽車空調系統的制冷壓縮機由汽車本身的發動機驅動,汽車空調系統的制冷性能受汽車發動機工況的影響較大,工作穩定性較差。

1)按功能可分為單一功能和組合式。

單一功能是指制冷、暖風各自獨立,自成系統,一般用于大、中型客車。

組合式是指制冷、暖風合用一個鼓風機,一套操縱機構,多用于轎車上。

2)按驅動方式可分為非獨立式汽車空調系統和獨立式汽車空調系統。

非獨立式汽車空調系統的制冷壓縮機由汽車本身的發動機驅動,汽車空調系統的制冷性能受汽車發動機工況的影響較大,工作穩定性較差。尤其是在低速時制冷量不足,而在高速時制冷量過剩,并且消耗功率較大,影響發動機動力性能。這種類型的汽車空調系統一般用于制冷量相對較小的中小型汽車上,如圖2-12所示。

獨立式汽車空調系統的制冷壓縮機由專用的空調發動機(也稱副發動機)驅動,汽車空調系統的制冷性能不受汽車主發動機工況的影響,工作穩定,制冷量大。但由于加裝了一臺發動機,不僅成本增加,而且體積和質量也增加了。這種類型的汽車空調系統多用于大、中型客車上,如圖2-13所示。


 
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