根據(jù)制冷劑通過貯液器的形式不同，貯液器有“通過式”和“波動式”兩種配置方案。
“通過式”即制冷系統(tǒng)的制冷劑總循環(huán)量都必須從貯液器通過，前面所列舉的都是通過式貯液器的配置方案，這是當(dāng)前國內(nèi)廣泛采用的配置形式。
所謂“波動式”，就是當(dāng)制冷系統(tǒng)的回氣量與供液量相等時，循環(huán)的制冷劑液體則不通過貯液器，而直接送至供液調(diào)節(jié)站。只有當(dāng)回氣量與供液量不平衡時，貯液器才起調(diào)節(jié)作用。如圖1-3-9所示。這種連接方案的優(yōu)點是：當(dāng)貯液器的環(huán)境溫度比冷凝器高時，可保留冷凝器的過冷度，但易將油帶進低壓回路，這種配置方案常用于船舶制冷裝置中，因為船上機艙的溫度可能高于冷凝溫度。
為了保證冷凝器內(nèi)的液體通暢地輸入貯液器，除了要保證安裝位置高差外，在冷凝器與貯液器之間，還應(yīng)設(shè)置均壓管連接，以避免壓力不均堵塞進液通道。還有，由于油是沉淀在貯液器的底部，沒有油包，其放油管得插入桶底。在連接管道時不要搞錯，否則放不出油。
