水產(chǎn)品運(yùn)輸可通過(guò)水、陸、空進(jìn)行。運(yùn)輸方法包括傳統(tǒng)密閉式運(yùn)輸法、無(wú)水濕法運(yùn)輸、干法運(yùn)輸和科技含量高的機(jī)組運(yùn)輸。此外，還有眾多的輔助運(yùn)輸手段，如麻醉輔助運(yùn)輸?shù)取?/span>
1. 傳統(tǒng)的密閉式運(yùn)輸法
密封式運(yùn)輸所使用的工具通常是尼龍袋。運(yùn)輸方法是先往尼龍袋中注入約1/3袋的水，然后放入適量水產(chǎn)品，排出袋內(nèi)的空氣后，向袋內(nèi)充氧，最后將袋口扎緊。但是當(dāng)所運(yùn)的魚(yú)類是大口鲇、叉尾、云斑和鱖魚(yú)等鰭條有硬刺的魚(yú)類時(shí)，為了防止其將袋子刺破而影響運(yùn)輸結(jié)果，用橡膠皮充氧袋或用2~3層尼龍袋運(yùn)輸較安全。可將尼龍袋扎口后直接運(yùn)輸，也可以將尼龍袋放在盛有水的大容器內(nèi)，在水中加冰，讓塑料袋浮于水面。這樣可以起到防震的作用，同時(shí)間接降低了水溫，以降低魚(yú)的新陳代謝強(qiáng)度，保持了袋內(nèi)的良好水質(zhì)。當(dāng)采用尼龍袋運(yùn)輸時(shí)，途中要注意檢查，是否有松口或者袋子被刺破的情況，要及時(shí)換袋和補(bǔ)充氧氣。如果運(yùn)輸途中不方便攜帶氧氣瓶，可以準(zhǔn)備多只已充氧的備用尼龍袋。
2. 無(wú)水濕法運(yùn)輸
還有一些比較特殊的魚(yú)，如鰻魚(yú)、泥鰍、烏龜和黃鱔等，在運(yùn)輸中，它們并不一定要完全浸泡在水中，只需要保持皮膚的濕潤(rùn)即可存活，大大簡(jiǎn)化了運(yùn)輸過(guò)程。運(yùn)輸時(shí)采用水草裹住魚(yú)體或?qū)︳~(yú)體淋水等方法以維持一個(gè)潮濕的環(huán)境，避免水分的大量蒸發(fā)和表面干燥而影響呼吸，使魚(yú)能借助皮膚呼吸作用生存一定時(shí)間。但要注意防止太陽(yáng)直射。此種方法也可長(zhǎng)距離（2~6天）運(yùn)輸，成活率達(dá)90%。
3. 干法運(yùn)輸
干法運(yùn)輸主要是指無(wú)水充氧包裝和低溫木屑包裝運(yùn)輸。運(yùn)輸密度大，成本低，不需要進(jìn)行水質(zhì)管理。以日本對(duì)蝦為例，包裝運(yùn)輸時(shí)直接往袋中放5千克的活蝦，攤平后充氧，然后封口放入泡沫箱中密封。木屑包裝運(yùn)輸是將已經(jīng)在-15℃冷凍間內(nèi)冷凍48小時(shí)的木屑鋪在箱底約1厘米，然后攤平放約1.7千克的蝦，再放一層木屑，接著放3.3千克左右的蝦，一般擺2~3層，再蓋上木屑，然后在箱內(nèi)側(cè)封上冰袋，最后封箱。干法運(yùn)輸時(shí)，經(jīng)過(guò)10~18小時(shí)，存活率高達(dá)90%。
4. 機(jī)組運(yùn)輸
長(zhǎng)途且較大規(guī)?；铘~(yú)運(yùn)輸時(shí)，一般采用集裝箱或者專門的汽車運(yùn)輸機(jī)組，具有自動(dòng)化、易操作和運(yùn)輸量大等優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)輸裝置一般由發(fā)電機(jī)組、照明裝置、循環(huán)水泵、制氧機(jī)、過(guò)濾裝置、殺菌裝置和制冷機(jī)及活魚(yú)倉(cāng)組成，其中過(guò)濾和殺菌是兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。過(guò)濾主要是去除水體中一些固定顆粒物和氨氮，目前應(yīng)用于過(guò)濾的材料也比較多。用于汽車運(yùn)輸機(jī)組中的過(guò)濾裝置是：在腈綸棉粗濾和活性炭吸附除臭的基礎(chǔ)上，再用膜式微孔過(guò)濾器精濾?；铘~(yú)船空間較大，在甲板面積條件許可的情況下，應(yīng)使過(guò)濾面積足夠大，過(guò)濾材料為細(xì)沙+活性炭+珊瑚石。日本頗受推廣的過(guò)濾裝置有兩種：一種是以泡沫分離裝置為主，生物過(guò)濾為補(bǔ)充的過(guò)濾器；另一種是碳化棉過(guò)濾器。有資料顯示，沸石去除氨氮效果顯著。在運(yùn)輸機(jī)組中，用于殺菌的方法主要有臭氧和紫外線殺菌法。
