在制冷壓縮機的供電系統(tǒng)發(fā)生故障時，為了避免制冷壓縮機的傳動部件燒壞，一般均裝有油壓繼電器，用于壓差控制。在高速制冷壓縮機中裝設(shè)油壓繼電器尤為必要。
油壓繼電器是通過濟(jì)南制冷壓縮機的潤滑油壓力與吸氣壓力之差，經(jīng)一定時間后仍小于某一定值時，能自動切斷電源，使制冷壓縮機停機。
油壓繼電器高壓端接油泵出口側(cè)油壓，低壓端接制冷壓縮機吸氣側(cè)壓力。這兩個壓力分別作用在相對的兩個波紋管上，這壓力差值的大小，反映出油路系統(tǒng)的工作狀況。如果油路系統(tǒng)發(fā)生故障，油壓下降，當(dāng)此壓力差小于油壓繼電器的調(diào)定值時，則波紋管產(chǎn)生的位移，通過杠桿作用使壓力開關(guān)接通地機構(gòu)的電熱器，加熱雙金屬片，在規(guī)定的延時范圍內(nèi)(一般為60s左右)，制冷壓縮機仍然繼續(xù)運轉(zhuǎn)，若超過延時范圍，故障仍未排除，雙金屬片扭曲致使延時開關(guān)的接點斷開，切斷電動機電源，使制冷壓縮機停機，起到安全保護(hù)作用。
以JC一3.5型油壓繼電器(壓差控制器)為例，它適用于以氨,R12,R22等作制冷劑的制冷壓縮機，起油壓保護(hù)之用。其外形結(jié)構(gòu)圖如圖6一163所示，其元件名稱見表6一18所示。
壓差控制器是怎樣工作的?（二）_工程技術(shù)_制冷資訊
