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氟利昂回油系統的技術問題介紹

   2020-03-31 子琪2479
核心提示:在停機時,如制冷劑被曲軸箱中的冷凍油大量吸收,制冷機在開機時會產生強烈的發泡效應,冷凍油隨著蒸騰的制冷劑加速度地被拋出,這時制冷機曲軸箱的油位迅速下降,不能保證制冷機的工作。

(1)在停機時,如制冷劑被曲軸箱中的冷凍油大量吸收,制冷機在開機時會產生強烈的發泡效應,冷凍油隨著蒸騰的制冷劑加速度地被拋出,這時制冷機曲軸箱的油位迅速下降,不能保證制冷機的工作。

油分離器將分離出的冷凍油,用最短的管線自動回至曲軸箱(油分離器的分油效率一般為35%-95%),來確保起碼的安全油位;而其他的部分冷凍油則要隨制冷劑流經整個制冷系統后,返回制冷機。因此,氟里昂制冷機的曲軸箱設有抽空管線或附加加熱裝置,以期減少冷凍油被制冷劑液體相互吸收。

(2)在采用排管或管束作為蒸發器的直接蒸發式系統中,氟里昂供液一般為“上進下出”方式為主。其回油方式建議采用雙立管回油,加上輔助的加熱、視液鏡()和相關的操作閥門。

(3)因為,在低溫的情況下,冷凍油與大部分常用氟里昂制冷劑是相互游離的;同時以相對密度原因而分層,冷凍油相對密度較輕浮在液面。

所以如低壓循環桶、重力桶、汽液分離器等設備的回油裝置是制冷工藝中一個較難設計,或相對設計工程師來說較難把持的。

 
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