推廣 熱搜: 聚氨酯  活塞連桿部件  冷凍冷藏  接觸器  銅管  能量調節裝置  電磁閥  制冷劑  交通  繼電器 

空調用制冷系統_汽車空調器的特點

   2020-06-02 和平2872
核心提示:汽車空調器是對汽車車廂內空氣調節的裝置,其功能是對車廂內空氣的溫度、濕度、流速和清潔度等參數進行調節,使駕駛員和乘客感到舒適,并預防或去除風窗玻璃上的霧、霜和冰雪,保證駕駛員和乘客身體健康與行車安全。

汽車空調器是對汽車車廂內空氣調節的裝置,其功能是對車廂內空氣的溫度、濕度、流速和清潔度等參數進行調節,使駕駛員和乘客感到舒適,并預防或去除風窗玻璃上的霧、霜和冰雪,保證駕駛員和乘客身體健康與行車安全。

汽車空調系統由制冷系統、取暖系統、通風配氣系統、空氣凈化系統和調節控制系統五大部分組成。其制冷系統主要由制冷劑、壓縮機、蒸發器、冷凝器、節流裝置和輔助控制元件等組成具有如下的特點:

①要求制冷量大,降溫迅速。②系統中冷媒(制冷劑)流量變化幅度大,設計困難。③不便于用電力作為動力源,必須要用汽車發動機或輔助發動機來帶動壓縮機。④冷凝溫度高。    ⑤制冷劑容易泄漏。⑥汽車本身結構非常緊湊,可供安裝汽車空調設備的空間也極為有限。這不僅對汽車空調的外形、體積和質量要求較高,而且對其性能和選型也會產生影響。⑦由于車廂高度低。風量分配不易均勻,因而車內的溫度分布也不易均勻。

汽車空調按驅動方式可分為以下兩類:非獨立式汽車空調系統和獨立式汽車空調系統。非獨立式空調系統的制冷壓縮機由汽車本身的發動機驅動,系統的制冷性能受汽車發動機工況的影響較大,工作穩定性較差,尤其是低速時制冷量不足,而在高速時制冷量過剩,并且消耗功率較大,影響發動機動力性。這種類型的汽車空調系統一般多用于制冷量相對較小的乘用車上。

獨立式汽車空調系統制冷壓縮機由專用的空調發動機(也稱副發動機)驅動,因此汽車空調系統的制冷性能不受汽乍主發動機工況的影響。工作穩定、制冷量大,但由于加裝了一臺發動機,不僅成本增加。而且體積和質量也增加。這種類型的汽車空調系統多用于商用車上。

 
反對 0舉報 0 收藏 0 打賞 0
 
更多>同類制冷資訊
推薦圖文
推薦制冷資訊
點擊排行
 
主站蜘蛛池模板: 青青综合在线| 国产成人亚洲综合| 久久午夜综合久久| 狠狠色噜噜狠狠狠狠色综合久| 日本一道综合色视频| 久久综合九色综合久99 | 亚洲高清无码综合性爱视频| 一本久久a久久精品综合夜夜| 国产激情综合在线观看| 一本一道色欲综合网中文字幕| 琪琪五月天综合婷婷| 亚洲第一综合色| 亚洲国产综合人成综合网站| 五月激情综合网| 欧美综合在线观看| 久久综合中文字幕| 亚洲色偷偷综合亚洲AVYP| 欧美日韩国产综合视频在线看| 少妇人妻综合久久中文字幕| 亚洲国产成人久久综合区| 青青热久久综合网伊人| 亚洲丁香色婷婷综合欲色啪| 亚洲欧美综合在线天堂| 狠狠色综合色综合网络| 精品无码综合一区| 综合在线免费视频| 狠狠综合久久综合中文88| 色综合久久天天综线观看| 久久婷婷五月综合国产尤物app | 色噜噜狠狠成人中文综合| 精品久久久久久综合日本| 亚洲国产成人久久综合一区77| 中文字幕乱码人妻综合二区三区| 亚洲亚洲人成综合网络| 色爱区综合激情五月综合色| 无码国内精品久久综合88| 亚洲欧美综合中文| 亚洲国产综合精品中文第一| 欧美亚洲综合另类成人| 天天做天天爱天天综合网2021| 国产欧美日韩综合AⅤ天堂|