(1)制冷機在工作時，壓縮終點溫度較高，特別是氨和R22單級壓縮時，排氣溫度一般在70-130℃變化。在高溫下，冷凍油將有部分變成蒸汽，伴隨制冷劑熱蒸氣進入制冷系統。潤滑油隨著溫度升高，其蒸發量也增大。如80℃時蒸發率為3.13%，100℃時蒸發率為7.6%，120℃時蒸發率為16.03%，140℃時蒸發率為34.68%。
在排氣溫度較高的情況下，潤滑油還要炭化結焦，吸附在排氣閥片及排氣腔內，直接影響到閥片的工作。
(2)由于制冷劑在汽缸中運動的速度很快，壓縮機的排氣速度高達24-30m/s，這樣很容易把部分潤滑油帶入制冷系統。或因刮油環失效，活塞與汽缸之間的間隙增大，潤滑油就沿著汽缸壁被升至活塞頂部，隨排氣管道進入制冷系統。雖然在管路中有油分離器，但仍然會有潤滑油被帶入制冷系統，特別是維護工作不健全時，這種現象更為嚴重。
