我國傳統(tǒng)型鐵路機(jī)械冷藏車，以10輛車固定編組，其中一輛為機(jī)械發(fā)電車兼乘務(wù)員生活車;另有9輛貨物車，貨物車的制冷裝置設(shè)在每輛車的兩端，冷風(fēng)機(jī)部分向兩端插入車體內(nèi)部，向車內(nèi)吹送冷風(fēng)，實現(xiàn)車箱內(nèi)的降溫。制冷機(jī)組車外部分有外罩，外罩兩側(cè)面有冷凝器風(fēng)機(jī)進(jìn)、排風(fēng)百葉窗，其端面還設(shè)有新風(fēng)進(jìn)口。典型的鐵路機(jī)械冷藏車結(jié)構(gòu)如圖29-3所示。
鐵路機(jī)械冷藏車一般當(dāng)選用R22制冷劑時，均采用一機(jī)二級制冷壓縮機(jī)，以保證在氣溫高、制冷機(jī)工作壓比比較大時能正常制冷。典型鐵路機(jī)械冷藏車采用兩臺9.3kW(-15℃、 50℃)制冷機(jī)組，并設(shè)有7.5kW車內(nèi)電加熱器。制冷機(jī)組的工作是自動控制的，它按預(yù)定的溫度參數(shù)有三種使用工況:制冷、融霜和加熱。
