1. 干冰制冷冷藏汽車的結(jié)構(gòu)原理
車廂中裝有隔熱的千冰容器，可容納100千克或200千克千冰。千冰容器下部有空氣冷卻器，利用通風(fēng)使冷卻后的空氣在車廂內(nèi)循環(huán)。吸熱升華的氣態(tài)二氧化碳由排氣管排出車外。車廂中不會(huì)積蓄二氧化碳?xì)怏w。
由空氣到干冰的傳熱是以空氣冷卻器的金屬壁為間壁進(jìn)行的，干冰只在干冰容器下部與空氣冷卻器接觸的一側(cè)進(jìn)行升華。根據(jù)車內(nèi)溫度，恒溫器調(diào)節(jié)通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，也靠改變風(fēng)量調(diào)節(jié)制冷能力。用這種方式可在-25℃~25℃使車廂保持規(guī)定溫度的±1℃。
2. 干冰制冷冷藏汽車的特點(diǎn)
干冰制冷冷藏汽車具有設(shè)備簡(jiǎn)單、投資費(fèi)用低、故障率低、維修費(fèi)用少無噪聲等優(yōu)點(diǎn)。在運(yùn)輸凍結(jié)貨物時(shí)，由于干冰在-78℃時(shí)就可以升華吸熱而使車廂降溫，車內(nèi)溫度可降到-18℃以下，因而在運(yùn)輸凍結(jié)貨物和特殊的冷凍結(jié)品時(shí)常用此法。干冰制冷冷藏汽車的缺點(diǎn)是：車廂內(nèi)溫度不夠均勻，降溫速度慢、時(shí)間長(zhǎng)，干冰的成本高。
